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21 avril 2013

VTT lapierre x-control 430 evo2 ...

Voici mon VTT. Un vrai bonheur ce lappy. c'est un world series customized equipé en fox pour la fourche et l'amortisseur, 100 mm à l'avant ( hydraulique)

et 95 mm à l'arrière  ( air). Je l'entretien très régulièrement, après chaques sorties et avant. pour ce qui est des pièces: 

Suspension FSP2 95 mm avec FOX Float R 38 mm
Fourche FOX FRL 100 mm
Transmission SHIMANO XT/LX
Pédalier LX Hollowtech2 22x32x44
Cassette SRAM 11/34
Roue CROSSMAX "enduro" de mavic 
Formula ORO hydraulique 160/160

IMG_5376

(ci dessus et dessous avec le nouveau poste de pilotage a savoir potence guidon et poignées.)  IMG_5369

 

présenté ci dessous à l'origine avec des pneus plus pour la pierre et la potence d'origine bonne au XC uniquement. DSC_1499

 

 

 

ensuite beaucoup de pièces sont nouvelles pour le passer en enduro, à savoir: 

-potence truvativ courte monobloc alu en 60 au lieu de la ritchey d'origine en 120 mm 

-cintre bontrager en oversize 31.8 au lieu du 24.5 d'origine pour plus de solidité et 75 cm de long pour plus de maniabilité (68 d'origine) 

-pédale planet-X rouge a picot vissé. (pas mal du tout mais les retour de pédales font bien mal ) 

-pneus MAXXIS mud ( ultra résistant à la creuvaison ) et adhère bien dans la boue comme son nom l'indique, son défault c'est sa gomme (trop) tendre qui

s'use très vite ! 

puis des autres produits de consommable. 

résultat, un VTT vraiment différent de l'origine, un super cadre, légé et polyvalent, beaucoup plus robuste et facile à mettre sur l'arrière ou à tirer pour les

sauts. Ce vélo est à présent exceptionnel bien qu'il reste relativement polyvalent, la fox absorbe toutes les plus grosses récéption même suppèrieur 1.50 

mètres de haut (pour les gaps ).

 

DSC_1508     

 

 

DSC_1523

Les 2 photos au dessus avaient toujours la potence et le guidon d'origine. 

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