ride, test, have fun

                                                                   petit saut pas très méchant sur une racine mais bien ludique ! 

http://www.youtube.com/watch?v=5EF_jsBvtJs voici le terrain avec un départ au start :) régalez vous ! 

voici une petite vidéo de ce qu'on aime faire ! http://www.youtube.com/watch?v=V6uBr-fox8w oubliez pas la HD ! :D 

Voici mon VTT. Un vrai bonheur ce lappy. c'est un world series customized equipé en fox pour la fourche et l'amortisseur, 100 mm à l'avant ( hydraulique)

et 95 mm à l'arrière  ( air). Je l'entretien très régulièrement, après chaques sorties et avant. pour ce qui est des pièces: 

Suspension FSP2 95 mm avec FOX Float R 38 mm
Fourche FOX FRL 100 mm
Transmission SHIMANO XT/LX
Pédalier LX Hollowtech2 22x32x44
Cassette SRAM 11/34
Roue CROSSMAX "enduro" de mavic 
Formula ORO hydraulique 160/160

(ci dessus et dessous avec le nouveau poste de pilotage a savoir potence guidon et poignées.)  

présenté ci dessous à l'origine avec des pneus plus pour la pierre et la potence d'origine bonne au XC uniquement. 

ensuite beaucoup de pièces sont nouvelles pour le passer en enduro, à savoir: 

-potence truvativ courte monobloc alu en 60 au lieu de la ritchey d'origine en 120 mm 

-cintre bontrager en oversize 31.8 au lieu du 24.5 d'origine pour plus de solidité et 75 cm de long pour plus de maniabilité (68 d'origine) 

-pédale planet-X rouge a picot vissé. (pas mal du tout mais les retour de pédales font bien mal ) 

-pneus MAXXIS mud ( ultra résistant à la creuvaison ) et adhère bien dans la boue comme son nom l'indique, son défault c'est sa gomme (trop) tendre qui

s'use très vite ! 

puis des autres produits de consommable. 

résultat, un VTT vraiment différent de l'origine, un super cadre, légé et polyvalent, beaucoup plus robuste et facile à mettre sur l'arrière ou à tirer pour les

sauts. Ce vélo est à présent exceptionnel bien qu'il reste relativement polyvalent, la fox absorbe toutes les plus grosses récéption même suppèrieur 1.50 

mètres de haut (pour les gaps ).

Les 2 photos au dessus avaient toujours la potence et le guidon d'origine. 

Passionné de sports mécaniques depuis toujours, j'ouvre ce blog pour garder une trace pour plus tard mais aussi pour partager ma passion. 

J'ai débuté avec le vélo depuis mes 2 ans puis à 5 ans j'ai eu mon premier VTT. Je suis ensuite passé sur une motocross: une suzuki 125 RM 2 temps

de 2000 mais faute de moyen je la revend 6 mois après sans pour autant laché de vu la moto. 

Actuellement je me suis lancé à fond dans le vélo et plus précisemment dans le VTT enduro/freeride. 

Je présenterais mes vélo plus tard. Merci à tous ce qui me suivrons et les autres. 

Bon ride.